موتور پمپ استخر از کار می افتد، شروع به ایجاد صدای بلبرینگ می کند یا به سادگی از راه اندازی امتناع می کند. اولین پیشنهادی که دریافت می کنید ممکن است برای یک موتور جایگزین باشد. تامین کننده بعدی ممکن است جایگزینی کامل پمپ را پیشنهاد دهد.
هر دو می توانند معقول باشند.
موتور تنها بخشی از پمپ استخر است. در پشت درب شفاف و محفظه پمپ، سبد، دیفیوزر، پروانه، مهر و موم شفت و سایر اجزای هیدرولیک قرار دارد. اگر آن قطعات هنوز در شرایط خوبی هستند، تعویض موتور خراب میتواند پمپ را بدون تغییر لولهکشی دوباره به کار ببرد.
اما یک موتور جدید متصل به پمپ فرسوده، نشتی یا آسیب دیده کل واحد را دوباره جدید نمی کند.
این بخشی است که باید تصمیم را هدایت کند.
به جای اینکه بپرسید پمپ چند ساله است یا موتور چقدر قدرت دارد، به این نگاه کنید که واقعاً چه چیزی از کار افتاده است، انتهای مرطوب در چه وضعیتی است و آیا پمپ موجود هنوز با سیستم استخر مناسب است یا خیر.
هنگام تعویض فقط موتور منطقی است
زمانی که طرف هیدرولیک پمپ هنوز سالم است، معمولاً باید به جای{0}}فقط موتور توجه کرد.
فرض کنید بلبرینگ های موتور پر سر و صدا شده اند، سیم پیچ ها از کار افتاده اند، یا موتور دیگر نمی تواند به درستی روشن شود، اما محفظه پمپ سالم است. منطقه سبد در شرایط خوبی است، پروانه قابل استفاده است، پمپ قبل از ظاهر شدن مشکل موتور جریان عادی تولید می کرد و نشتی طولانی مدت بین پمپ و موتور وجود ندارد.
در این شرایط، تعویض کامل پمپ ممکن است غیر ضروری باشد.
پمپ را اغلب می توان به دو بخش اصلی تقسیم کرد. موتور قدرت چرخشی را فراهم می کند، در حالی که انتهای مرطوب شامل قطعاتی است که در واقع آب را حرکت می دهند. در بسیاری از پمپ های استخر معمولی، موتور را می توان از انتهای مرطوب جدا کرد و به طور جداگانه جایگزین کرد.
کلمه مهم این استسازگار.
موتور جایگزین را نمی توان به تنهایی از روی اسب بخار انتخاب کرد. اندازه قاب، آرایش شفت، ولتاژ نامی، فرکانس، فاز، ضریب سرویس یا خروجی نامی، ابعاد نصب و سازگاری با پروانه موجود همه باید بررسی شوند.
دو موتور مشخص شده با اسب بخار مشابه به طور خودکار قابل تعویض نیستند.
مهر و موم مکانیکی نیز در هنگام برداشتن موتور سزاوار توجه است. در اطراف محور موتور بین بخش مرطوب و خشک پمپ قرار می گیرد و از رسیدن آب استخر به موتور جلوگیری می کند. اگر مهر و موم قبلاً فرسوده شده باشد، در حین جداسازی قطعات آسیب دیده باشد یا زمانی که باید تعویض می شد مجدداً استفاده می شد، یک موتور کاملاً جدید می تواند به زودی در معرض نشتی قرار گیرد.
به همین دلیل است که تعویض موتور باید چیزی فراتر از بازکردن پیچ و مهره یک موتور و وصل کردن موتور دیگر تلقی شود.
اگر انتهای مرطوب سالم باشد، عملکرد پمپ اصلی مناسب بوده و قطعات موتور و آب بندی صحیح موجود باشد، حفظ بدنه پمپ می تواند یک تعمیر عملی باشد.
قبل از خرج کردن پول برای یک موتور جدید، وضعیت مرطوب را بررسی کنید
وضعیت بدنه پمپ اغلب به شما می گوید که آیا تعویض موتور واقعاً ارزشمند است یا خیر.
با مسکن شروع کنید.
یک ترک در اطراف پیچک، محفظه صافی، اتصال رزوه ای یا محل نصب بلافاصله محاسبه را تغییر می دهد. یک موتور جدید آسیب های ساختاری بدنه پمپ را ترمیم نمی کند.
در مرحله بعد، به دنبال سابقه نشت باشید.
چند قطره ناشی از یک حلقه O{0}} قابل تعمیر یک چیز است. آبی که برای مدت طولانی از اطراف کاسه نمد شفت نشتی داشته است متفاوت است. نشت مکرر می تواند ناحیه شفت موتور را خورده، یاتاقان ها را خراب کند و سایر قسمت ها را در وضعیت نامناسبی قرار دهد.
سپس پروانه و دیفیوزر را بررسی کنید.
پروانه ای که به شدت فرسوده، آسیب دیده یا مکرراً مسدود شده است، ممکن است دیگر عملکردی را که پمپ در ابتدا داشت، ارائه ندهد. یک دیفیوزر آسیب دیده یا فاصله های داخلی فرسوده نیز می تواند عملکرد هیدرولیک را کاهش دهد.
این مهم است زیرا یک موتور جدید فقط توانایی چرخاندن شفت را بازیابی می کند. قطعات هیدرولیک فرسوده را بازیابی نمی کند.
رفتار پمپ قبل از خرابی موتور در اینجا مفید است.
اگر پمپ دارای جریان نرمال، فشار فیلتر نرمال و بدون نشتی غیرعادی بود تا زمانی که موتور به طور ناگهانی از کار بیفتد، تعویض موتور معقول تر به نظر می رسد.
اگر پمپ قبلاً برای مدت طولانی پر سر و صدا، نشتی، پر کردن سختی یا ایجاد جریان ضعیف بوده است، ممکن است موتور تنها آخرین قطعه ای باشد که از کار می افتد.
این یک وضعیت بسیار متفاوت است.
| وضعیت پمپ موجود | فقط موتور | پمپ کامل |
|---|---|---|
| محفظه دست نخورده، جریان عادی قبل از خرابی موتور | گزینه خوبیه | معمولا غیر ضروری است |
| یاتاقان های موتور از کار افتاد، انتهای خیس همچنان صدا دارد | گزینه خوبیه | فقط در صورت وجود مشکلات دیگر در نظر بگیرید |
| مهر و موم شفت نشتی دارد اما محفظه و پروانه سالم هستند | با خدمات مهر امکان پذیر است | معمولا لازم نیست |
| محفظه یا حلقه ترک خورده | انتخاب ضعیف | گزینه بهتر |
| پروانه و قطعات هیدرولیک به شدت فرسوده شده اند | ارزش محدود | گزینه بهتر |
| چندین تعمیرات قبلی و نشت مکرر | جذابیت کمتری دارد | اغلب عملی تر است |
| پمپ موجود هرگز به خوبی با سیستم مطابقت نداشت | مشکل سایز بندی را حل نمی کند | پمپ کامل را دوباره-انتخاب کنید |
این جدول از یک قانون ساده بر اساس سن پمپ مفیدتر است.
سن مهم است، اما شرایط مهم تر است.
پمپی که تحت شرایط خوب کار کرده است ممکن است در هنگام از کار افتادن موتور هنوز یک انتهای مرطوب کاملا قابل استفاده داشته باشد. پمپ دیگری ممکن است خیلی زودتر دچار ضعف نصب، کارکرد خشک، نشت مکرر یا خرابی شده باشد.

گاهی اوقات موتور مشکل واقعی نیست
قبل از سفارش موتور، مطمئن شوید که موتور واقعا از کار افتاده است.
پمپی که زمزمه می کند اما روشن نمی شود ممکن است مشکل خازن، پروانه یا شفت داشته باشد. پمپی که کار می کند اما آب بسیار کمی را جابجا می کند، ممکن است با نشتی مکش، مسدود شدن سبد، گرفتگی پروانه یا محدودیت فیلتر مواجه باشد تا موتور خراب.
مشکلات تامین برق همچنین می تواند علائمی را ایجاد کند که شبیه خرابی موتور هستند.
ولتاژ پایین، اتصال نادرست در یک موتور دو ولتاژ-، پایانه های شل یا شرایط اضافه بار مکرر باید قبل از نصب موتور جایگزین بررسی شود.
در غیر این صورت، موتور جدید ممکن است دقیقاً در همان شرایطی قرار گیرد که به موتور قبلی آسیب رسانده است.
همین اصل در مورد گرمای بیش از حد نیز صدق می کند.
اگر موتور اصلی به دلیل ضعیف بودن تهویه در اطراف تجهیزات، به دلیل سختی چرخاندن شفت یا به دلیل عملکرد مکرر پمپ در شرایط غیرعادی از کار افتاد، نصب موتور دیگری به سادگی علت را برطرف نمی کند.
قبل از جایگزین کردن هر چیزی، پاسخ به سه سوال کمک می کند:
آیا خود موتور از کار افتاده است؟
آیا بقیه پمپ از نظر مکانیکی و هیدرولیکی سالم است؟
آیا پمپ موجود در این سیستم استخر قبل از خرابی به درستی کار می کرد؟
اگر پاسخ به هر سه نقطه از پمپ موجود پشتیبانی کند، توجیه تعویض موتور بسیار ساده تر می شود.
اگر نه، بهتر است به جای اینکه موتور را به عنوان یک جزء جدا شده نگاه کنید، به پمپ کامل نگاه کنید.
هنگام تعویض پمپ کامل استخر، انتخاب بهتری است
نقطه ای وجود دارد که حفظ انتهای مرطوب قدیمی دیگر باعث صرفه جویی زیادی نمی شود.
مسکن ترک خورده یک مثال واضح است. همینطور مجموعه ای با نشتی مکرر شفت-، قطعات هیدرولیک آسیب دیده و موتوری که اکنون نیز نیاز به تعویض دارد.
حتی اگر هر مشکل از نظر فنی به طور جداگانه قابل تعمیر باشد، نتیجه ممکن است پمپی متشکل از یک قطعه جدید باشد که توسط چندین قطعه احاطه شده است که قبلاً عمر مفید آنها به پایان رسیده است.
در دسترس بودن قطعات جایگزین نیز مهم است.
اگر منبع اصلی موتور، مهر و موم، دیفیوزر یا پروانه مشکل باشد، تعمیر موتور میتواند پیچیدهتر از حد انتظار شود. این امر به ویژه هنگامی که با یک مدل پمپ قدیمی، یک پمپ وارداتی با پشتیبانی قطعات محلی محدود یا پمپی که پلاک شناسایی آن دیگر قابل خواندن نیست، مهم است.
همچنین دلیل مهم تری برای در نظر گرفتن جایگزینی کامل وجود دارد: پمپ موجود ممکن است هرگز پمپ مناسبی برای سیستم نبوده باشد.
اگر یک پمپ همیشه با پرایمینگ مشکل داشته باشد، دور از نقطه کار مورد نظر خود کار کند یا جریان بسیار یا خیلی کم تولید کند، نصب یک موتور جدید به سادگی همان عدم تطابق را حفظ می کند.
به همین دلیل است که اسب بخار نباید معیار اصلی جایگزینی باشد.

یک موتور 1.5 اسب بخاری چیزی در مورد اندازه موتور به شما می گوید. دقیقاً به شما نمی گوید که پمپ چقدر آب را از طریق یک سیستم استخر واقعی تحویل می دهد.
جریان به طراحی هیدرولیک پمپ و مقاومت در سیستم بستگی دارد.
قطر لوله، طول لوله، زانویی، شیرها، بخاری یا مبدل حرارتی، وضعیت فیلتر و ارتفاع نصب، همگی به هدی که پمپ باید بر آن غلبه کند کمک می کند.
بنابراین وقتی پمپ کامل نیاز به تعویض دارد، سوال بهتر این نیست:
"موتور قدیمی چه اسب بخاری داشت؟"
این است:
"این سیستم به چه جریانی نیاز دارد و پمپ در برابر چه هدی کار می کند؟"
یک به درستی انتخاب شده استپمپ استخرباید در برابر نقطه وظیفه مورد نیاز و منحنی پمپ آن بررسی شود و در عین حال با ولتاژ، فرکانس و شرایط نصب سایت مطابقت داشته باشد.
این امر به ویژه در هنگام تغییر مارک مهم است. قدرت موتور مشابه عملکرد مشابه پمپ را تضمین نمی کند.
از کل پمپ تصمیم بگیرید، نه فقط قسمت خراب
اگر فقط موتور از کار افتاده باشد و انتهای مرطوب هنوز در شرایط خوبی باشد، هیچ دلیل فنی برای دور انداختن بدنه پمپ سالم وجود ندارد زیرا موتور به پایان عمر خود رسیده است.
موتور صحیح را تعویض کنید، پروانه و دیفیوزر را بازرسی کنید، مهر و موم شافت را به درستی سرویس کنید و پمپ موجود را فعال نگه دارید.
اما اگر خرابی موتور تنها یک مشکل در بین چندین مشکل باشد، اقتصاد تغییر می کند.
یک محفظه ترک خورده،-نشت آب بندی طولانی مدت، قطعات هیدرولیک فرسوده، در دسترس بودن قطعات یدکی ضعیف-یا پمپ انتخاب نادرست همگی می توانند جایگزینی کامل را به تصمیم بهتری تبدیل کنند.
ارزانترین تعمیر امروز همیشه کمترین هزینه-تصمیم در چند فصل آینده نیست.
قبل از سفارش موتور یا پمپ کامل، مدل پمپ موجود، اطلاعات پلاک موتور، ولتاژ و فرکانس، اتصالات لوله و هر گونه اطلاعات موجود در مورد جریان اصلی و هد را جمع آوری کنید.
برای جایگزینی کامل، به جای کپی کردن اسب بخار قدیمی، سیستم مورد نیاز واقعی را نیز بررسی کنید.
قانون عملی ساده است:
اگر انتهای مرطوب ارزش نگهداری دارد، موتور را تعویض کنید. اگر انتهای مرطوب بخشی از مشکل است، به پمپ کامل نگاه کنید.
این تمایز معمولاً منجر به تصمیم بهتری نسبت به قضاوت پمپ بر اساس اسب بخار موتور یا سن به تنهایی می شود.

